大庆商业计划书，建议书倡议书，立项报告，可研报告代写润色

我公司该类型航空钢丝绳年产量达2800吨，年销售额将增加至7000万元，能带动大量的配套行业发展，具有重要的经济和社会效益。

　　二、研发内容和目标

　　1.项目主要内容、目标及关键技术; (1).项目主要内容、目标本项目的产品是一款新型的无接缝低延伸耐疲劳航空钢丝绳，旨在提高传统的钢丝绳的精度，提高其经久耐用度，并且降低其内应力。

　　我公司内部成立科研小组，实行项目负责制，自筹经费，开发研制具有自主知识产权的生产工艺和工装设备;降低企业技术引进的成本，提高经济效益。

　　综合改善航空钢丝绳的综合性能，达到或超越国外先进水平，占领guoneishichang，可代替进口产品，打造属于我们自己的民族品牌。

　　(2).关键技术1)、整个钢丝绳外的钢丝表面上有锻打面，露在绳外的表面与整绳的外包络面的接触面大，而丝与丝之间空隙小，减少了钢丝间的接触应力、钢丝的相对位臵更加稳定;在使用中钢丝绳伸长小，密度系数提高，有效承载面积和整绳破断拉力都有较大辐度提高;表面变成近似柱面，表面平滑，使用中支撑面大，耐磨性和耐疲劳性高。

　　2)、线材在进入模具之前，先接触润滑剂子，因为线材表面还带有热量，在其作用下，对润滑剂有吸附作用，改善了润滑条件。

　　但线材表面也存在着少量结晶水，采用低压缩率拉拔，结晶水将起到黏结作用，确保润滑剂的带入，形成流体润滑，为后续拉拔创造了好的条件。

　　3)、在捻绳与捻股时，运用金属回复理论消除技术，钢丝绳在捻法上采用用交互右捻方法，有效消除了由于拉拔而产生的内应力，以及捻股和捻绳产生的捻制应力，从而使钢丝绳具有良好的非松散性，结构更加紧密、捻距更加均匀。

　　2.技术创新之处 1)、采用锻打技术，提高钢丝绳耐磨性和耐疲劳性。

　　2)、采用低压缩率拉拔，可使钢丝绳润滑条件得到改善。