加5201硅脂后,耐寒型活动支座设计摩阻系数樶小取0.06。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座使用性能分类1、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX。 其它地区均采用综合性能的氯丁橡胶支座。桥梁起到连接的作用，对于桥梁上使用的一切东西不能马虎，很多大跨度的桥梁、网架等等都会使用网架橡胶支座，这样可以弧度转动的情况，对于网架橡胶支座使用应该怎样选择呢。
4.预应力梁板张拉后，粱体因中间起拱而支承于两端，因而特别要防止梁端台座的沉降。梁底调平楔形块模具角度要，并进行重点检查控制。梁体预制后，应及时安装、整体化和进行桥面铺装施工，以防因反拱形成支座脱空。 KLQZ系列抗拉球型钢支座性能参数1、本系列支座竖向承载力（KN）共有32级：2、水平承载力：本系列支座设计水平承载力为竖向承载力的20%。3、竖向拉力：本系列支座设计竖向抗拉力为竖向承载力的20%。4、竖向转角：本系列支座设计竖向转角为0.02rad，可根据实际情况另行设计。
②支座设计转角：0.02rad。③单向活动支座设计系数：非地震时加硅脂后，常温型支座设计系数樶小取值为0.03，耐寒型支座设计系数樶小取值为0.06。④支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。 因此，隔震橡胶支座是一种能承受一定竖向地震作用的隔震装置。减隔震支座设计，是指通过安装减隔震支座，使桥梁在水平方向上柔性支承，同时通过阻尼装置来的阻尼效应。从设计反应得知，周期增大、则设计荷载。 铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，樶后等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。